7 señales de un alternador defectuoso

Antes de cambiar el alternador, desconecte siempre el cable negativo de la batería para evitar cortocircuitos. Consulte el manual del vehículo para saber si necesita un mantenedor de batería y así evitar problemas de funcionamiento o del módulo. Asegúrese de que el encendido esté apagado. A continuación, desconecte el terminal negativo (tierra), marcado con un signo menos (–), y cúbralo para evitar contactos accidentales. Aproveche para limpiar, inspeccionar y probar la batería. Una batería débil puede provocar una falla prematura del alternador.

ATENCIÓN: Asegúrese de que la batería esté completamente cargada después de reemplazar el alternador. Usar el alternador nuevo para cargar una batería de bajo voltaje dañará el alternador.

El alternador está acoplado al motor y su posición varía según el vehículo, pudiendo estar en la parte delantera o lateral. Si necesita acceder a él desde abajo, utilice herramientas profesionales para levantar el vehículo y mantenerlo estable, como un gato hidráulico, soportes y calzos para las ruedas.

Al sustituir el alternador, revise también estos componentes relacionados:

1) Correa de transmisión: La vida útil de una correa de transmisión es de aproximadamente 90 000 millas. Revise si hay grietas, deshilachados o desgaste. Una correa desgastada puede causar ruido y reducir el rendimiento del alternador. Reemplace cualquier otra correa desgastada.

2) Tensor de la correa de transmisión: Un tensor de correa de transmisión en buen estado no debe estar ni demasiado apretado ni demasiado flojo. Compruebe que el tensor se mueva con suavidad.

3) Alineación de la correa y poleas: Asegúrese de que la correa y las poleas estén correctamente alineadas. Las poleas o los tensores desgastados pueden provocar que la correa patine, lo que puede generar ruidos extraños y un rendimiento deficiente del alternador.

4) Cable de voltaje del terminal B+ de la batería: Inspeccione el cable de 12 V de la batería para detectar daños o desgaste. Un cable dañado puede reducir el rendimiento del alternador y provocar un incendio eléctrico.

5) Conector eléctrico: Asegúrese de que el cable del alternador y el arnés no tengan terminales sueltos ni conectores dañados. Reemplace las piezas dañadas y utilice grasa dieléctrica durante la instalación.

6) Contaminación: Asegúrese de que el alternador no esté sumergido en aceite u otros fluidos. La contaminación puede dañar el alternador y anular la garantía.

Después de revisar y desconectar las conexiones eléctricas, la correa de transmisión y cualquier pieza que obstruya el paso, puede desatornillar el alternador del motor y sus soportes de montaje.

Compara el alternador viejo con el de repuesto. Verifica que el conector eléctrico y el diseño coincidan. Asegúrate de que los orificios de los tornillos de montaje estén alineados. Algunos alternadores pueden tener un aspecto diferente debido a cambios realizados por el fabricante. Revisa la documentación que viene con el repuesto antes de descartarlo como pieza incorrecta.

Alinee los orificios de montaje del alternador e instale los pernos y tuercas sin apretarlos completamente. Apriételos uniformemente, asegurándose de que todas las roscas estén enroscadas. En algunos vehículos, conecte las partes eléctricas antes de apretar completamente el alternador para un mejor acceso. Coloque la correa de transmisión y gire el tensor para instalarla. Consulte el diagrama de recorrido de la correa debajo del capó o una guía de reparación si es necesario. En espacios reducidos, comience a colocar la correa en las poleas con reborde (generalmente ranuradas) y termine en la polea lisa. Nunca fuerce la correa. Para tensores manuales, asegúrese de que haya aproximadamente 1,25 cm (½ pulgada) de holgura en la correa entre las poleas más alejadas.

Tras reinstalar el alternador, la correa de transmisión y las conexiones eléctricas, revise cuidadosamente el área de trabajo para asegurarse de que no haya omitido ningún elemento. Retire todas las herramientas y piezas sueltas. Si utilizó un cargador de batería, siga las instrucciones correspondientes. Asegúrese de que los bornes de la batería y las conexiones de los cables estén limpios y bien sujetos. Reemplace cualquier pieza dañada. Instale arandelas de fieltro nuevas en los bornes limpios de la batería y vuelva a conectar los cables, comenzando por el positivo y terminando por el negativo. Aplique grasa para bornes de batería para prevenir la corrosión.

Comprueba la salida del alternador con un multímetro. Con el motor en marcha, la tensión debería estar entre 13,25 y 15 voltios. De no ser así, revisa el cableado y las conexiones. Si necesitas solucionar el problema, consulta un manual de reparación o acude a un taller.

ATENCIÓN: Asegúrese de que la batería esté completamente cargada para evitar dañar el nuevo alternador.